Επιχείρηση για να αποπλεύσει το επιβατηγό οχηματαγωγό «ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ» από το λιμάνι των Φούρνων, πραγματοποιήθηκε χτες από το υπουργείο και τις λιμενικές αρχές. Σημειώνεται ότι το πλοίο μέχρι και προχτές ήταν παρατημένο στο λιμάνι του νησιού και οι ναυτεργάτες εγκαταλειμμένοι. Μάλιστα, την περασμένη Τρίτη με βάση το νόμο περί εγκατάλειψης πλοίων στην ελληνική επικράτεια, συνεδρίασε η αρμόδια Επιτροπή προκειμένου να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των ναυτεργατών.
Σε κάλεσμα για 48ωρη απεργία καλούν το Εργατικό Κέντρο Σάμου, η Πανελλαδική Αντιμονοπωλιακή Συσπείρωση Επαγγελματιών – Bιοτεχνών – Εμπόρων και το Πανεργατικό Αγωνιστικό Μέτωπο για τις 28 και 29 Ιουνίου, ημέρες συζήτησης και ψήφισης του Μεσοπρόθεσμου.
Οι κινητοποιήσεις θα ξεκινήσουν από την Τρίτη με ολοήμερες απεργιακές δράσεις στις πλατείες Αγίου Κηρύκου, Ευδήλου και Ραχών και θα κορυφωθούν την Τετάρτη 29 Ιουνίου με συγκέντρωση στον Εύδηλο στις 12 το μεσημέρι.
ikariamag
Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου συμμετέχει στο εταιρικό σχήμα του έργου BE_SOCIAL, το οποίο υποβλήθηκε για χρηματοδότηση στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος INTERREG IVC. Ο πλήρης τίτλος του προτεινόμενου για χρηματοδότηση έργου είναι «Επιχειρησιακά Οικοσυστήματα στο πλαίσιο της Κοινωνικής Καινοτομίας και της Επιχειρηματικότητας».
Αντικείμενο του έργου είναι η δημιουργία ενός «μοντέλου» επιχειρηματικού οικοσυστήματος στο πλαίσιο της κοινωνικής καινοτομίας και της επιχειρηματικότητας. Κατά κύριο λόγο, το προτεινόμενο για χρηματοδότηση έργο βασίζεται στην ανάλυση και στην ανταλλαγή εμπειριών οι οποίες θα προσδιορισθούν ως Καλές Πρακτικές Κοινωνικής Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί (α) στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης (προληπτική και θεραπευτική) με τη χρήση της τεχνολογίας πληροφοριών και επικοινωνιών (ΤΠΕ), καθώς στις μέρες μας το διαδίκτυο, οι κινητές εφαρμογές και η ψηφιακή εξέλιξη έχουν ήδη οδηγήσει σε νέες υπηρεσίες στον ιατρικό τομέα (στην Tele-ιατρική και ιατρική εξ αποστάσεως) η ανάπτυξη των οποίων είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις απομακρυσμένες αγροτικές και νησιωτικές κοινότητες της περιφέρειας μας, αλλά και (β) του τουρισμού (εμπορία, διεθνοποίηση, κοινή προώθηση τουριστικών προϊόντων).
ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΗ ΠΕΚΛΑΡΗ
Η διατήρηση ενός και μόνο πλοίου από τη Θεσσαλονίκη για τα νησιά του βόρειου Αιγαίου, καθώς πλησιάζουμε στα τέλη του Ιουνίου, έχει προκαλέσει αναστάτωση σε χιλιάδες εκδρομείς που προγραμματίζουν τις διακοπές τους και υποχρεώνονται να ταξιδέψουν στα νησιά μέσω του λιμανιού του Πειραιά.
Είναι χαρακτηριστικό ότι και ο Οργανισμός Εργατικής Εστίας υποχρεώθηκε να μεταβάλει τον προγραμματισμό του για το θερινό εκδρομικό πρόγραμμα από τη Θεσσαλονίκη προς τη Ρόδο και την Κω, στο οποίο συμμετέχουν 400 δικαιούχοι και διαρκεί 8 εβδομάδες (50 άτομα την εβδομάδα), και να ζητήσει εισιτήρια με λιμάνι αναχώρησης τον Πειραιά. Παράλληλα υποχρεώθηκε να μεταβάλει την ημέρα αναχώρησης των προγραμμάτων για Λήμνο και Μυτιλήνη, από Σάββατο που ήταν μέχρι πέρσι σε Δευτέρα, για να συμπέσει με την ημέρα απόπλου του μοναδικού πλοίου από τη Θεσσαλονίκη.
Όλα αυτά συμβαίνουν καθώς από τη Θεσσαλονίκη αναχωρεί κάθε εβδομάδα μόνον ένα πλοίο, το ΕΓ-ΟΓ «Ταξιάρχης», για ένα δρομολόγιο κάθε Δευτέρα στις 5 το απόγευμα για Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο και Σάμο.