Στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, παραβρέθηκε και τοποθετήθηκε η Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου κα. Χριστιάνα Καλογήρου.

Την Επίκαιρη Ερώτηση που είχε καταθέσει στις 6 Οκτωβρίου με θέμα τα επείγοντα ζητήματα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Β. Αιγαίου συζήτησε σήμερα στη Βουλή ο Βουλευτής, Παύλος Βογιατζής, με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

Μια απίστευτη ταλαιπωρία περίμενε χθες το απόγευμα 123 επιβάτες που επρόκειτο να ταξιδέψουν από Πειραιά για Εύδηλο, Αγιο Κήρυκο, Φούρνους, Καρλόβασι, Βαθύ, όταν το επιβατηγό-οχηματαγωγό «European Express», που θα εκτελούσε το συγκεκριμένο δρομολόγιο, δεν αναχώρησε ποτέ από το λιμάνι του Πειραιά.

Σύσσωμη η κοινωνία της Ν. Ικαρίας με συναισθήματα αγανάκτησης εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της: Πριν ακόμα αποκατασταθεί η προκλητική αδικία που έγινε σε βάρος των κατοίκων που εξυπηρετούνται από το λιμάνι του Αγίου Κηρύκου (όταν η ΝΕΛ στη σύμβασή της από την 1-11-2013 έκοψε το 1 από τα 3 κατοχυρωμένα από το 2010 δρομολόγια της σύνδεσης του Αγίου Κηρύκου με τον Πειραιά) δεύτερο χαστούκι υποβάθμισης έρχεται να προστεθεί

Δυστυχώς η κατάσταση στα ακτοπλοϊκά δεδομένα για το τόπο μας βρίσκεται για μια ακόμα φορά σε αδιέξοδο λόγω της πολιτικής που ακολουθείται εδώ και χρόνια από όλες τις κυβερνήσεις.

Αίτημα για ελεύθερη δρομολόγηση με το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Μυτιλήνη» για κάλυψη της γραμμής Καβάλα- Λήμνος- Μυτιλήνη- Χίος- Βαθύ Σάμου, κατέθεσε το μεσημέρι στην αρμόδια διεύθυνση θαλασσίων συγκοινωνιών του υπουργείου Ναυτιλίας, η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕΛ).

Δικάζονται την Δευτέρα 29/9/2014 στα δικαστήρια της Ικαριας στον Άγιο Κηρύκο συνδικαλιστικά στελέχη του ΠΑΜΕ και άλλοι αγωνιστές, ανάμεσα τους ο Δήμαρχος Ικαριας και δημοτικοί σύμβουλοι της «Λαϊκής Συσπείρωσης». Γιατί στις 17 Δεκεμβρίου 2011 συμμετείχαν σε κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας για την υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών

Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου ΙΚΑΡΙΑΣ που έγινε την 25η Σεπτεμβρίου 2014, συζητήθηκε εκτάκτως και το θέμα «Αποκλεισμός του λιμένα Αγίου Κηρύκου από το επιδοτούμενο Δρομολόγιο Βορείου Αιγαίου», που ετέθη από τον ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΣΥΛΛΟΓΟ ΑΓΙΟΥ ΚΗΡΥΚΟΥ.

Κύριε Υπουργέ, η Επαρχία της Ικαρίας και ειδικά η Ικαρία έχει δύο λιμάνια του Αγίου Κηρυκου και του Ευδηλου το νησί εξυπηρετείται αναλόγως και από τα δύο αυτά λιμάνια λόγω του ότι η απόσταση μεταξύ Αγίου Κηρύκου και Ευδήλου είναι περίπου 40 χιλιόμετρα σε ένα οδικό δίκτυο με προβλήματα σε πολλά σημεία βατότητας και φυσικά τους χειμερινούς μήνες αντιμετωπίζουμε ανυπέρβλητες δυσκολίες λόγω παγετού και κακών καιρικών συνθηκών διότι το μεγαλύτερο τμήμα του δικτύου είναι στο μέγιστο υψόμετρο του νησιού.

81 ναυαγοί νεκροί, ο λιμενάρχης Πάρου αργότερα, επίσης νεκρός από την πίεση της δραματικής επιχείρησης διάσωσης. Η αυτοκτονία του Σφηνιά, αντιπρόεδρου της Μinoan Flying Dolphins και πρόεδρου της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας μπορεί κι αυτή να προσμετρηθεί στα θύματα αφού δεν άντεξε το βάρος της ευθύνης και της κλειστής πόρτας του χρηματιστήριου. Γνωστοί και φίλοι ζητούσαν πίσω το ποσό των 127 δισεκατομμυρίων δρχ. που είχαν συγκεντρώσει για να δουν - και να επωφεληθούν - την MFD στο χρηματιστήριο.

Σελίδες

ikariastore banner

ikariaki-agora.gr