Για άλλη μια χρονιά, μόλις μπαίνει ο χειμώνας τα νησιά του Αιγαίου βρίσκονται κυριολεκτικά στο πόδι. Στη Σάμο, στην Ικαρία και στη Λήμνο οι κάτοικοι υποχρεώνονται να κλείσουν τα λιμάνια τους διαμαρτυρόμενοι για την ακτοπλοϊκή υποβάθμιση των νησιών τους, τώρα που δεν υπάρχει τουριστικό ρεύμα και οι πλοιοκτήτες παίζουν παιχνίδια κέρδους με την ανοχή, την αμηχανία, ή και τη συμπαιγνία του κράτους.

Στη Σάμο και στην Ικαρία η γνωστή “Hellenic Seaways” αποσύρει το «καλό» της καράβι από τη γραμμή των δύο νησιών με τον Πειραιά και τους Φούρνους και στη γραμμή δρομολογείται, από άλλη εταιρεία (ΑΝΕΚ), πλοίο αρκετά ηλικιωμένο, που τη διαδρομή Σάμος - Πειραιά θα την εκτελεί σε δεκαπέντε με δεκαέξι ώρες! Ολοταχώς επιστροφή στο μαύρο παρελθόν. Οι τιμές των εισιτηρίων, βέβαια, σταθερές και τσουχτερές...

Στη Λήμνο επιχειρείται να επιβληθεί στη βασική γραμμή του νησιού με Λαύριο και Αττική ένα ακατάλληλο, παμπάλαιο πλοίο, το “Αqua Maria”, που έχει αλλάξει δυο - τρία ονόματα.

Τα γεγονότα στα τρία αυτά νησιά δεν συνέβησαν ως κεραυνός εν αιθρία. Επαναλαμβάνονται κάθε χρόνο, πότε σ' αυτά, πότε σε άλλα, αναδεικνύοντας το λαθεμένο και ξεπερασμένο μοντέλο ακτοπλοΐας που επικρατεί στη χώρα της θάλασσας.

Σχεδόν ταυτόχρονα, φέτος, τα νησιά αντιμετωπίζουν πλέον ως βέβαιο το ενδεχόμενο της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ, κάτι που ζητά απαιτητικά η τρόικα. Διπλό χτύπημα.

Αν λάβει κανείς υπ' όψη του την επενδυτική καθήλωση των νησιών, την επιμονή της πολιτείας στη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού και μάλιστα ενός μόνο τύπου, την ανεργία στα περισσότερα από αυτά, τότε η νησιωτικότητα, όρος που καθιερώθηκε στην Ε.Ε., από προνομιακή ιδιαιτερότητα μετατρέπεται σε προβληματικότητα.

Οι δυνάμεις της ριζοσπαστικής αριστεράς στη νησιωτική χώρα θα πρέπει να οργανώσουν τις δημόσιες παρεμβάσεις τους, τη συνεργασία τους με τις τοπικές κινηματικές και οικολογικές δυνάμεις, πιο έντονα και πιο συστηματικά στο κρίσιμο πολιτικά διάστημα που ακολουθεί.

10/02/12
Άγγελος Μανταδάκης
avgi.gr

* Ο Άγγελος Μανταδάκης είναι υπεύθυνος οργανώσεων Αιγαίου του ΣΥΝ