Παρά την απώλεια το πλοίο συνέχισε το δρομολόγιο προς Ικαρία. Την αριστερή του άγκυρα έχασε το πλοίο «Ιεράπετρα» κατά τον απόπλου του από το λιμάνι της Σύρου, χτες το βράδυ, συνεχίζοντας ωστόσο κανονικά το ταξίδι του προς την Ικαρία. Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο από Πειραιά για Σύρο - Εύδηλο - Αγ. Κήρυκο - Φούρνους - Καρλόβασι - Βαθύ με 725 επιβάτες.
Αναβολή για τις 22 Ιουνίου πήρε το θέμα της συζήτησης από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών της δρομολόγησης του νεότευκτου επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου Blue Star Patmos της Blue Star Ferries στη γραμμή Χίου - Μυτιλήνης. Αναβολή πήρε επίσης και το αίτημα της Hellenic Sea Ways για τη δρομολόγηση του Νήσος Μύκονος στη γραμμή Σάμου - Ικαρίας από τη Ραφήνα.
Η εταιρεία ενημερώνει ότι σήμερα Παρασκευή 8.6.12 απέστειλε Ενημερωτικό Σημείωμα-Καταγγελία στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Σάμου, τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος και το Λιμεναρχείο Σάμου με αντικείμενο την Παράνομη και Καταχρηστική Παρακράτηση των ναυτιλιακών εγγράφων του Ε/Γ-Ο/Γ «Σάμος Σπίριτ» από τον Λιμενοσταθμάρχη Φούρνων!
Η κακή οικονομική κατάσταση, στην οποία έχουν περιέλθει οι ελληνικοί ακτοπλοϊκοί όμιλοι, καθιστά πιθανότατα τα σενάρια της εξαγοράς τους, οι δε Τούρκοι είναι οι πρώτοι ... μνηστήρες. Σε σχετικό ρεπορτάζ της εφημερίδας «Πρώτο Θέμα», γίνεται μεταξύ άλλων μνεία στη συνέντευξη την οποία έδωσε ο γνωστός εφοπλιστής Γεράσιμος Αγούδημος στην τουρκική εφημερίδα «Hurriyet».
Με το παρόν, ενημερώνουμε κάθε ενδιαφερόμενο, ότι μετά την πάροδο 12 μηνών (!) όπου το πλοίο μας «Σάμος Σπίριτ» παρέμενε δέσμιο στους Φούρνους, λιμάνι το οποίο η εταιρεία μας επέλεξε για την εκτεταμένη επισκευή της αριστερής κύριας μηχανής του πλοίου, (λόγω της καταγωγής και κατοικίας των περισσοτέρων ναυτικών του…)
Εν αναμονή της οριστικοποίησης των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, σας ενημερώνουμε για το εξής: Με τρία επιπλέον πλοία συνδέει φέτος το καλοκαίρι, η NEL LINES, τη Θεσσαλονίκη, την Καβάλα και τον Πειραιά με τη Χίο, τη Μυτιλήνη, την Ικαρία, τη Σάμο και τη Λήμνο.
Τα δρομολόγια από 29/6/2012 έως 9/9/2012 διαμορφώνονται ως εξής:
Στα ύψη έχει εκτοξευθεί το ημερήσιο λειτουργικό κόστος των πλοίων της ακτοπλοΐας, λόγω της «υψηλής πτήσης» της τιμής των καυσίμων, η οποία τα δυο τελευταία έτη έχει αυξηθεί κατά 56,8% για τα συμβατικά πλοία και κατά 63% για τα ταχύπλοα. Τη στιγμή που το κόστος καυσίμων για τα συμβατικά πλοία αποτελεί το περίπου 55% του ημερήσιου λειτουργικού κόστους, ενώ για τα ταχύπλοα αγγίζει το 65%!
Το έργο επαναλαμβάνεται για πολλοστή φορά και στην ουσία πρόκειται για ακτοπλοϊκό αποκλεισμό: Τα οικονομικά εισιτήρια του μοναδικού πλοίου που συνδέει τα νησιά μας με τον Πειραιά έχουν εξαντληθεί (και σήμερα Κυριακή, και την περασμένη Πέμπτη). Οι συμπατριώτες μας εγκλωβίζονται στην Ικαρία. Άλλοι αναγκάζονται να πληρώνουν πανάκριβα εισιτήρια πρώτης θέσης και καμπίνας προκειμένου να ταξιδέψουν.