Αίτημα αποδρομολόγησης των πλοίων Θεόφιλος και European υπέβαλε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου η Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου. Η εταιρία ζήτησε να σταματήσουν για ενάμιση μήνα τα δρομολόγιά τους τα δυο πλοία, προκειμένου να πραγματοποιήσουν την ετήσια ακινησία τους, περίοδος που λόγω της μειωμένης επιβατικής κίνησης...
Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας παραστάθηκαν και άσκησαν αυτοτελή παρέμβαση η βουλευτής του Ν.Σάμου Α.Καλογερή, ο Δήμαρχος Ικαρίας Χ.Σταυρινάδης, και ο νομικός σύμβουλος Ζαχαρίας Κεσσές. Κατατέθηκε έγγραφο υπόμνημα σχετικά με την κατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νομού Σάμου.
Τη δρομολόγηση των δύο ταχύπλοων επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων «Αίολος Κεντέρης», το ένα στη γραμμή «Πειραιάς-Μύκονος-Ευδηλος Ικαρίας -Βαθύ Σάμου», και το άλλο στη γραμμή «Πειραιάς-Χανιά», αιτείται προς το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών του υπουργείου Αιγαίου και Ναυτιλίας, που συνεδριάζει σήμερα υπό την προεδρία του γενικού γραμματέα Ναυτιλίας, Αθανάσιου Μπούσιου, η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕL).
Η ηγετική θέση της ελληνόκτητης ναυτιλίας στην παγκόσμια αγορά, αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα της Ελλάδας και η συνεισφορά της στην ελληνική οικονομία μπορεί να οδηγήσει τη χώρα, στην έξοδο από την κρίση, επισημαίνει ειδική μελέτη του Ινστιτούτου Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.
Με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς εξελίσσεται ο σχεδιασμός του προγράμματος «μεταφορικό ισοδύναμο» από την ελληνική κυβέρνηση. Και αυτό σε μια περίοδο που η χώρα χρειάζεται κεφάλαια από τα ευρωπαϊκά Ταμεία για επενδύσεις και που η Ευρωπαία επίτροπος Μαρία Δαμανάκη κάλεσε την ελληνική πολιτεία να καταθέσει προτάσεις